在給予完整積分時,衝刺賽冠軍得8分,大獎賽冠軍得25分。衝刺賽積分與大獎賽一樣,計入車手及車隊世界錦標賽。它加進週末總分,不是換取正賽更好的起跑位置。
下表列出完整積分下各最終名次的得分。 Formula 1週末指南 說明兩張配分表。
F1衝刺賽與大獎賽積分
| 名次 | 衝刺賽積分 | 大獎賽積分 |
|---|---|---|
| 第1 | 8 | 25 |
| 第2 | 7 | 18 |
| 第3 | 6 | 15 |
| 第4 | 5 | 12 |
| 第5 | 4 | 10 |
| 第6 | 3 | 8 |
| 第7 | 2 | 6 |
| 第8 | 1 | 4 |
| 第9 | 0 | 2 |
| 第10 | 0 | 1 |
| 第11或更後 | 0 | 0 |
這是最終成績的完整配分。賽事縮短時,積分可能較少,詳見下文。
比較成績時,有兩項重要差異:
- 衝刺賽前八名得分,大獎賽前十名得分。衝刺賽第九名沒有積分,但完整配分的大獎賽第九名得2分。
- 領先亞軍所多得的積分,衝刺賽為1分,大獎賽為7分:8 − 7 = 1,對比25 − 18 = 7。
因此衝刺賽冠軍積分為大獎賽冠軍的32 %:8 ÷ 25 = 0.32。
衝刺賽週末最多能拿幾分?
車手若兩場都贏,可得 33分 :8 + 25 = 33。沒有衝刺賽的週末最多25分。
車隊若兩場都包辦冠亞軍,可得 58分:衝刺賽8 + 7,加上大獎賽25 + 18。這假設完整配分、沒有並列名次,也沒有後續成績更動。
不要另加最快圈速的1分。Formula 1自2025年取消這項加分,2026年配分仍無此項。桿位及衝刺桿位也不給錦標賽積分。 Formula 1規則變更說明; 2026年FIA積分規則A2.2。
衝刺賽如何改變錦標賽總分
保留已拿到的衝刺積分,不需要在大獎賽也進入積分區。兩場的最終排名與積分各自計算。
以下是虛構週末,假設完整配分,沒有後續罰則或取消資格:
| 車手 | 衝刺賽成績 | 大獎賽成績 | 週末積分 |
|---|---|---|---|
| 車手A | 第1:8分 | 第2:18分 | 26 |
| 車手B | 第2:7分 | 第1:25分 | 32 |
A在衝刺賽比B多拿1分,卻在大獎賽少拿7分。整個週末B比A多拿6分:32 − 26 = 6。若A原本領先10分,差距會縮為4分。
因此衝刺冠軍未必是週末得分最多的人。先加總兩場,再判斷誰拉近差距。
車隊亦同:加總兩輛車的衝刺及大獎賽積分。衝刺第三及第八為6 + 1 = 7分;大獎賽第四及第九再加12 + 2 = 14分,週末合計21分。 Honda錦標賽指南。
衝刺賽、衝刺排位賽與大獎賽各自獨立
衝刺排位賽決定衝刺賽起跑順序,大獎賽排位賽決定大獎賽起跑順序。衝刺賽本身是通常約100公里的短賽,給予上方左欄積分。 McLaren 2026年衝刺賽指南。
贏得衝刺賽不會自動取得大獎賽桿位。但衝刺罰則可能影響後續起跑位置,事故損傷也可能影響能否參加大獎賽及從哪裡起跑。場次分開不代表沒有後續影響。 Formula 1衝刺賽指南。
大獎賽或衝刺賽縮短時怎麼計分?
先檢查最低競賽要求。 任一場次要給積分,領先車手都必須在沒有安全車或虛擬安全車程序下,連續完成至少兩個完整圈。 僅達到距離並不夠。 FIA規則A2.2.1–A2.2.2。
以下百分比是領先車手完成距離相對該場次預定距離的比例,不是轉播經過時間的百分比。
縮短大獎賽的積分
符合最低競賽要求後,使用相應距離級距:
| 名次 | 低於25 % | 25 %以上、低於50 % | 50 %以上、低於75 % | 75 %以上 |
|---|---|---|---|---|
| 第1 | 6 | 13 | 19 | 25 |
| 第2 | 4 | 10 | 14 | 18 |
| 第3 | 3 | 8 | 12 | 15 |
| 第4 | 2 | 6 | 10 | 12 |
| 第5 | 1 | 5 | 8 | 10 |
| 第6 | 0 | 4 | 6 | 8 |
| 第7 | 0 | 3 | 4 | 6 |
| 第8 | 0 | 2 | 3 | 4 |
| 第9 | 0 | 1 | 2 | 2 |
| 第10 | 0 | 0 | 1 | 1 |
第一欄仍要求至少完成兩圈,並滿足上述連續競賽圈條件。恰好25 %、50 %或75 %時進入新級距。這是固定配分,不是把正常積分乘上完成比例。 Honda配分表; FIA規則A2.2.1。
假設一場預定60圈的大獎賽已符合最低競賽要求。領先車手官方完成距離若為:
- 14圈:低於25 %,冠軍得6分。
- 15圈:恰好25 %,冠軍得13分。
- 30圈:恰好50 %,冠軍得19分。
- 45圈:恰好75 %,冠軍得完整25分。
紅旗不會自動代表一半積分。紅旗後應使用官方給分,不要僅憑圈數顯示推算。
縮短衝刺賽的積分
衝刺賽門檻較簡單:未達預定距離50 %不給分,達50 %以上採正常8–7–6–5–4–3–2–1配分。仍須符合上述無安全車等程序的連續兩圈要求。衝刺賽沒有中間減額配分級距。 Honda衝刺配分表; FIA規則A2.2.2。
預定20圈的虛構衝刺賽,完成九圈未達門檻,十圈則達到。但場次仍須符合最低競賽要求才能給分。不要把大獎賽25 %或75 %級距套在衝刺賽。
同分時怎麼辦?
單一場次並列名次
同一最終名次的車輛,將所占名次積分合併後平均分配。完整配分衝刺賽兩車並列第一,各得7.5分:(8 + 7) ÷ 2。完整配分大獎賽則各得21.5分:(25 + 18) ÷ 2。 FIA規則A2.2.3。
錦標賽總分相同
衝刺積分計入賽季總分。FIA分別定義Race與Sprint,因此依Race成績破同分時,使用大獎賽結果而非衝刺勝場。2026年順序為:
- 大獎賽冠軍次數較多者。
- 再比大獎賽亞軍次數、季軍次數,依此類推。
- 若Race成績仍無法區分,再以相同比較方式處理大獎賽排位賽成績。
這不同於單一場次並列時平均分配積分。 FIA錦標賽同分規則A2.1.4(c); Race與排位賽定義B2.2–B2.5。
假設兩位車手季末同分。一位有四場大獎賽勝利、無衝刺勝場;另一位有三場大獎賽及四場衝刺勝利。即使後者總勝場較多,比較同分排名時,仍由拿下四場大獎賽冠軍的車手勝出。
快速解答
衝刺積分算進錦標賽嗎?
是,計入車手及車隊總分。大獎賽未進積分區不會抹除衝刺積分。
衝刺第九名得分嗎?
正常完整配分表不給分,衝刺只到第八名。完整配分大獎賽第九名得2分。
衝刺週末最多33分還是34分?
依2026年規則,每位車手最多33分:衝刺冠軍8分及大獎賽冠軍25分,無最快圈速加分。
計算積分應用哪個結果?
使用含罰則及取消資格的各場最終結果與官方給分,再加總衝刺與大獎賽。若閱讀預測市場問題,請確認指定場次及結算規則,不要假設「賽事冠軍」包含衝刺賽。
繼續學習
閱讀教學指南。這些連結不會開啟交易市場。
來源
原始規則查核日期為2026年10月22日;相關段落於2026年11月13日重新查核。本指南說明2026年錦標賽計分,不是F1 Fantasy計分。
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